[Grand Design 2편] 한일해저터널 철의 실크로드 경제적 득실?

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“대륙의 끝은 막다른 골목이 아니라, 태평양을 향한 새로운 시작점이어야 합니다.”

안녕하세요, 파이낸스허브입니다.

지난 1편에서 우리는 대한민국이 강대국 사이의 ‘새우’가 아닌, **대체 불가능한 ‘제3의 극’**임을 확인했습니다. 하지만 이 지위를 위협하는 달콤한 유혹이 있습니다.

바로 **’한일해저터널’**입니다.

일각에서는 경제 협력의 상징이라 말하지만, 냉철한 투자자의 눈으로 보면 계산서는 다릅니다. 오늘 포스팅에서는 왜 이 프로젝트가 국익을 해치는 **’트로이 목마’**인지 분석하고, 우리가 진짜 주목해야 할 **’철의 실크로드’**와 관련 투자 기회를 파헤쳐 봅니다.

부산과 후쿠오카를 잇는 터널, 얼핏 보면 거대한 경제권의 탄생처럼 보입니다. 하지만 물류 시스템의 본질을 이해하면 섬뜩한 시나리오가 그려집니다.

현재 부산항은 세계적인 환적 허브입니다. 태평양을 건너온 대형 선박들이 부산에 짐을 내리면, 작은 배들이 이를 나눠 싣고 중국, 러시아, 일본으로 향합니다. 이 과정에서 발생하는 부가가치는 상상 이상입니다.

만약 터널이 뚫린다면 어떻게 될까요?

화물은 굳이 부산에 내릴 필요가 없어집니다. 기차나 트럭에 실린 채 해저터널을 통해 도쿄나 오사카로 직행하게 됩니다.

결국 대한민국은 통행료 몇 푼을 챙기는 **’단순 경유지(Passageway)’**로 전락하고, 물류의 최종 종착지 지위는 일본으로 넘어갑니다. 100조 원을 들여 우리 앞마당의 상권을 경쟁자에게 넘겨주는 꼴입니다.

일본은 숙명적인 ‘섬나라’입니다. 대륙으로 진출하려면 반드시 배나 비행기를 타야만 합니다. 이것이 그들이 가진 지정학적 한계이자 약점입니다.

한일해저터널은 일본에게 **’대륙으로 가는 육로’**를 열어주는 행위입니다.

우리가 굳이 막대한 혈세를 투입해 경쟁국의 가장 아픈 약점을 해결해 줄 이유가 있을까요?

지도를 거꾸로 보십시오. 한반도는 대륙의 끄트머리가 아니라, 대양으로 뻗어나가는 대륙의 머리입니다. 스스로 일본의 배후지로 전락하는 길을 선택해서는 안 됩니다.

우리가 시선을 돌려야 할 곳은 바다 밑이 아니라 북쪽입니다.

**한반도 종단철도(TKR)**를 시베리아 횡단철도(TSR), 중국 횡단철도(TCR)와 연결하는 것. 이것이 21세기 부의 대동맥인 **’철의 실크로드’**입니다.

이 철길이 열리면 부산에서 출발한 기차가 평양, 베이징, 모스크바를 거쳐 런던과 파리까지 달립니다.

배로 40일이 걸리던 유럽 수출길이 기차로 14일이면 닿습니다. 운송비와 시간이 획기적으로 줄어드는 ‘물류 혁명’이 일어납니다.

일본의 물건도, 미국의 물건도 유럽으로 가려면 부산항에 내려서 이 철도를 이용해야 합니다. 한국은 단순한 제조 기지를 넘어 유라시아의 **’물류 시발점이자 터미널’**이 되는 것입니다.

남북 관계의 부침은 있겠지만, 유라시아 철도 연결은 거스를 수 없는 장기적 과제입니다. 이 거대한 인프라 구축의 길목을 지키는 기업에 주목해야 합니다.

첫째, **현대로템 (064350)**입니다.

K-2 전차로 증명된 기술력은 고속열차(KTX-이음)에도 적용됩니다. 전 세계적으로 고속철 기술을 보유한 나라는 손에 꼽습니다. 대륙을 달릴 열차를 만들 수 있는 국내 유일의 대안입니다.

둘째, **현대건설 (000720)**입니다.

철길을 깔고 터널을 뚫는 것은 건설사의 몫입니다. 대북 및 해외 대형 인프라 프로젝트의 경험과 상징성을 모두 갖춘 대장주입니다.

철도는 길지만 안보에 취약합니다. 긴 철로를 감시하고 방어하기 위한 드론 방어 체계와 감시 정찰 시스템 수요는 필연적입니다. 인프라가 깔리는 곳에는 반드시 ‘방패’가 함께 갑니다.

지금은 막혀 있는 것처럼 보이지만, 자본은 언제나 가장 효율적인 길을 찾아 흐릅니다.

2030년, 부산역 발 런던행 티켓을 끊는 날을 상상하며 투자의 시계를 길게 가져가시길 바랍니다.출처 고지문

본 글은 일반적 정보 제공 목적이며 투자 권유가 아닙니다. 투자 결정과 책임은 전적으로 독자에게 있습니다. 시장과 제도는 변동될 수 있습니다.

외부 링크: 한국철도공사(KORAIL) 유라시아 철도 정보 확인하기

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